Estrutura: normalmente composta por diversas hastes metálicas que conectam as rodas à carroceria do veículo por meio de juntas esféricas ou buchas, comumente encontradas em suspensões multi-link (como suspensões traseiras).
Função
Restringe o movimento da roda nas direções vertical, lateral e longitudinal enquanto mantém os ângulos de contato do pneu com a superfície da estrada (por exemplo, ângulo de caster).
Auxilia amortecedores e molas na absorção dos impactos da estrada, reduzindo o ressalto da carroceria.
Material e design: principalmente aço-de alta resistência ou liga de alumínio; materiais leves são usados em alguns veículos-de alto desempenho para reduzir a massa não suspensa.
Características Básicas dos Braços de Suspensão
Tipo: Comumente encontrado em suspensões de triângulo duplo (suspensão dianteira), consistindo em braços superiores e inferiores em forma de A-.
Função
Controla com precisão as trajetórias de movimento das rodas (por exemplo, mudanças de curvatura durante a direção) através da ação coordenada dos braços e antebraços.
Fornece suporte lateral aprimorado, reduz o rolamento da carroceria durante as curvas e melhora a estabilidade de manuseio.