A pinça de freio traseiro mecânico de estacionamento é uma pinça usinada CNC-monobloco de alto desempenho que apresenta um mecanismo de freio de estacionamento mecânico integrado. Combina a potência de travagem superior e a construção rígida de uma pinça CNC com a conveniência e fiabilidade de uma função de travão de estacionamento dedicada, eliminando a necessidade de um travão de tambor traseiro separado.
Introdução do produto
O material pode ser 6061-T6 ou 7075-T6, até mesmo aço carbono ok.
Parâmetros Técnicos
Freio de estacionamento mecânico: MPBC4P33028 (corpo de 2 ou 3 peças)
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Produto SPec. |
Data(mm) |
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Perfil do calibrador |
250x166x90 |
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Diâmetro externo e interno. |
193 / 176 |
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Diâmetro do pistão. x quantidade |
38 x 4 |
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Diâmetro do disco. e espessura |
350x28 |
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Rosca hidráulica de entrada |
M10x1 |
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Centro do furo de montagem |
140 |
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Parafuso do furo de montagem diâmetro. |
M10 |
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Deslocamento de montagem |
44.8 |
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A saliência do furo de montagem está voltada para o centro do disco |
114.5 |
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Material da pinça |
Boleto 6061T6 |
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Peso sem almofada (Kg) |
2.69 |
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Cor de superfície disponível |
Cor anodizada |
Perguntas frequentes
P: O que é um paquímetro MPB?
R: Inclui uma alavanca de freio de estacionamento mecânico-integrada.
P: É adequado para rodas traseiras?
R: Sim, usado principalmente no eixo traseiro.
P: Posso instalá-lo em carros modificados?
R: Sim, compatível com a maioria das configurações personalizadas.
P: É necessário um cabo especial?
R: Sim, podemos fornecer cabos correspondentes.
P: Quais opções de cores estão disponíveis?
R: Vermelho, preto e prata.
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